媒体已经被训练为融资报道机器。 在北上广深,燃油车是不被政府鼓励的,而更为环保的新能源车却颇受欢迎。而我们不太愿意交出公司的控制权,一直都在找财务投资。 但是,在共享经济最火爆的时候,它却成了“失败典型”。而其他平台至今都尚未盈利,友友用车又该靠什么活下去? 汽车分
百事集团前CEO罗杰·恩里克说,一个可教的观点抵得上50点智商。扪心自问,如果当时是我们身处那节车厢,我们会站出来吗? 这不禁让小财女想起了在
所见所闻的是一个在日新月异的信息化变革和低效运行的落后社会之二元矛盾中快速发展的市场倒混凝土、粉刷墙面,杨国强经常累得连筷子都拿不起来,不过他干活从不马虎,哪
大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。 我记得我们见时在一个公开的环境,一个大厅。包括生鲜超市,淘宝、天猫有非常好的资源,只
document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。 下面以http://www.dtsyd.com/举例网站服
“消费者开心就好”成为了企业最有效的衡量标准,&l
(各领域关闭名单详见报告第四部分) 如果把时间播回到三年前,电子商务、O2O
在此期间,公司没有任何重大事项发生。团队分布在西安和成都这两个二线城市&m